El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) terminó el primer bosquejo de la propuesta técnica del monorriel eléctrico para el Sistema Integrado de Transporte (SIT). 

Dicho documento, será expuesto hoy al alcalde provincial, Alfredo Zegarra Tejada, y a los técnicos de la comuna. Contempla diez puntos claves del porqué se debe apoyar esta propuesta. Entre los principales figuran que el nuevo medio de transporte trasladaría a un mayor número de pasajeros (más de 25 mil), la reducción de la contaminación, de molestias al momento de ejecutar las obras, entre otros.

La propuesta del monorriel eléctrico aéreo surgió en la reunión que sostuvieron funcionarios del MTC con los de la municipalidad provincial, el 4 de octubre. En la cita se hizo la presentación de un video de cómo funcionaría este nuevo sistema.

Carlos Paredes Rodríguez, titular del MTC la semana pasada explicó en parte las características de la propuesta. Indicó que esta buscaba suplantar a los buses articulados que iban a circular por el corredor exclusivo del SIT. 

- La capacidad en el traslado de pasajeros se incrementará: Según la propuesta del MTC, el monorriel logrará trasladar en una sola unidad hasta 574 personas. Agrega que en horas punta se logrará llevar un pico de 25 mil pasajeros. Todos estarán cómodamente sentados.  

Se indica además que si se requiere de una mayor capacidad de traslado de tripulantes, no habrá necesidad de construir nueva infraestructura. Solo se agregarán nuevos vagones al monorriel.

- Infraestructura para el monorriel será diferente a la del SIT: De acuerdo a la propuesta que maneja el ministerio, la construcción de la infraestructura del monorriel no generará caos vehicular. Se indica que debido a que el transporte será aéreo, las principales calles y avenidas de la ciudad serán ligeramente intervenidas.  

Especialistas del MTC indicaron que algunas de las obras propuestas por la municipalidad para la construcción de nuevas vías se modificarán y se realizarán otras que estén acorde al nuevo sistema aéreo. Acotaron que solo se instalarán columnas que sostendrán las vigas por donde circulará el monorriel.

- Será un transporte más rápido y sin contaminación: Al tener una infraestructura aérea y exclusiva, el monorriel no generará caos vehicular. Especialistas del MTC afirmaron que ya no habrá paradas en intersecciones de vías, tampoco se tendrán que colocar vallas de seguridad para evitar el cruce de peatones por la vía. 

Acotaron que se edificarán paraderos exclusivos donde se detendrán los vagones para recoger y dejar pasajeros. No generará contaminación ambiental por emisiones, debido a la quema de combustible. El medio de transporte tampoco producirá ruidos molestos.  

- Cambios en los estudios de demanda de pasajeros: Finalmente, entre los aspectos más importantes, la propuesta refiere que los estudios de demanda elaborados a la fecha no tendrán que sufrir mayores cambios. Esto debido a que el monorriel tendrá una ruta similar a la de los buses articulados del SIT.  

Por ello se propone detener la licitación de rutas hasta tener la nueva propuesta concluida. Luego se licitaría la concesión del sistema de transporte aéreo.

Se acordó que para hoy el municipio debía entregar en su totalidad el levantamiento de las observaciones del corredor exclusivo de Jerusalén - San Juan de Dios, además del expediente técnico del viaducto del Malecón Socabaya.  

Sin embargo, la comuna provincial no cumpliría con esta promesa. El asesor de alcaldía, Ricardo Chávez, indicó que la consultora HBO (que elabora el expediente) solicitó un ampliación de plazo por 15 días, para la entrega del documento.

Chávez refirió que el alcalde Alfredo Zegarra ha conversado con la consultora para que en el más breve plazo entregue el expediente.

Asimismo señaló que hoy en la reunión de técnicos con el MTC estará presente el gerente edil del Centro Histórico, Francisco Ampuero, además de otros cuatro especialistas.

Fuente: La República