Todos los detalles del metro subterráneo de Lima ya están definidos. El proyecto incluso cuenta con estudio factibilidad que contempla el recorrido de la Línea 3 de este sistema de transporte.

¿Cuál será? El tramo irá desde Atocongo hasta Puente Piedra, es decir, cruzará la ciudad de sur a norte y viceversa, y transportará en hora punta a cerca de dos millones de personas.

Desde Huánuco, el titular de Transportes y Comunicaciones, José Gallardo, dio detalles del proyecto a la agencia Andina:

"Según el trazo definido por el estudio, la Línea 3 empezará en el puente Atocongo, pasará por la avenida Benavides, luego por la avenida Arequipa hasta llegar a la Panamericana Norte en donde se extenderá hasta Puente Piedra".

El punto medio de la obra será Paseo Colón, lugar en donde pasará por debajo de la Línea 2 del Metro, que también cruza ese paradero.

"Esta Línea 3 estará diseñada para trasladar en hora punta a cerca de dos millones de personas, nivel mayor al de la Línea 2. que tiene una capacidad máxima de un millón 100,000 pasajeros".

Metro vs. Metropolitano

El ministro Gallardo subrayó que los metros son prioritarios, al comentar la intención de la Municipalidad de Lima de extender el Metropolitano hasta la Panamericana Norte, lo que supondría que ambos sistemas de transportes se superpongan en algún momento.

Sin embargo, aseguró que con la Línea 3, que será concesionado en 2016, no se busca sustituir el Metropolitano, por el contrario, lo considera como un refuerzo para satisfacer la alta demanda del similar recorrido.

"La Línea 3 no quiere eliminar el Metropolitano sino reforzarlo como ayuda. Es más, el próximo gobierno debería ayudar a la municipalidad (de Lima) para que pueda extenderlo hasta Carabayllo".

El ministro dio estas declaraciones durante su viaje a diversos puntos de la región San Martín, en donde viene elaborando estudios para la mejora de la infraestructura de la jurisdicción, que comprende la construcción de puentes y asfaltado de vías.

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